Locomotivă de tip 1E (seria 150.000).

Obiectul lunii iulie îl reprezintă o schiță tehnică a locomotivei de tip 1E (seria 150.000) fabricată în anul 1955 la Combinatul Metalurgic Reșița. Locomotivele din seria 150.000 au fost realizate după modelului german DR 50 căruia i s-au adus multiple îmbunătăţiri. La momentul dării în exploatare, au reprezentat tipul de bază cel mai modern utilizat de C.F.R.

Având distribuţie Heusinger, frână automată Knorr, injector de apă Friedmann şi ardere mixtă cărbune-păcură, locomotivele au fost dotate, după 1959, şi cu termosifon şi evacuare dublă Kylchap.
Între 1946 şi 1961, Reşiţa a fabricat 261 de astfel de locomotive.

Între anii 1926-1960 în România s-au construit 1207 locomotive cu abur, reprezentând 10 tipuri pentru cale ferată normală și trei tipuri pentru cale îngustă. Dintre acestea, 797 s-au fabricat la Uzinele de Fier și Domeniile Reşiţa. În anul 1960, producţia de locomotive cu abur s-a sistat, industria românească profilându-se pe producţia de locomotive Diesel și electrice. Locomotivele cu abur au funcţionat în exploatarea C.F.R. până în anul 1980.

Cercetător științific III
Felician Velimirovici